ランクル
1960年半ばの北米では、4WDにもロングとクローズドボディーのステーションワゴンが登場した時期でした。
このランクル55は、この北米を最も意識した車のようですね。
電動でスライドアップするリヤウィンドウを搭載。
ランクル初の工業デザイナーによるスタイリングは、北米で「ムース」という愛称を与えられたそうです。
この「ムース」というのは「へら鹿」という意味のようですね。
この意味は、1975年に登場したFJ56Vに搭載した2F型直列6気筒エンジンに象徴されるランクルの強いイメージを決定付けるものになったそうです。
室内の装飾やリヤゲートのユーティリティーなど、時代を先取りした快適さと共に、その後のランクルシリーズに大きな影響を与えているようです。
このランクル55のおかげ?で、今のランクルの大人気があるのですね。
とにかく今のランクルの丈夫で大きい…というイメージを付けさせた車ですからね。
仕事にも遊びにも使える車。
それがランクル55という感じですね!
このランクル55は、この北米を最も意識した車のようですね。
電動でスライドアップするリヤウィンドウを搭載。
ランクル初の工業デザイナーによるスタイリングは、北米で「ムース」という愛称を与えられたそうです。
この「ムース」というのは「へら鹿」という意味のようですね。
この意味は、1975年に登場したFJ56Vに搭載した2F型直列6気筒エンジンに象徴されるランクルの強いイメージを決定付けるものになったそうです。
室内の装飾やリヤゲートのユーティリティーなど、時代を先取りした快適さと共に、その後のランクルシリーズに大きな影響を与えているようです。
このランクル55のおかげ?で、今のランクルの大人気があるのですね。
とにかく今のランクルの丈夫で大きい…というイメージを付けさせた車ですからね。
仕事にも遊びにも使える車。
それがランクル55という感じですね!
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