先日オークションで…

ランクル70がオークションで出品されていました。

いったいいくらで落札されたと思います？

ちなみに平成３年で２１万キロです。

そう、１６年前の車です。

５MTの4.2ディーゼルエンジン。

気になるこのランクル70の落札価格は…

115万円でした…

１６年前の車で２１万キロですよ？

私のよく知っている業者さんに聞いたところ、当たり前の結果だそうです。

これが４ATだったらこんなに価格が跳ね上がらないそうですけどね。

やはり海外で大人気のようで、オークション会場では当たり前なのだそうです。

もしランクル70の５MTに乗っている方がいましたら、一度買い取り査定だけでもしてみたらどうですか？

ひょっとしたらとんでもないお宝かもしれませんよ！

基本的にランクルはすごい価格がつくようですけどね。

古い車だからって諦めないでくださいね。

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ランクル70ってどんな車？？＠ランクルは本格オフロード

1984年の11月にランクル40からフルモデルチェンジをして登場したのが『ランクル70』です。

発売当初はランクル40から、あまりにも変わってしまったためにかなり非難されていたようですよ。

発売当初は、リーフスプリングとリジットアクスルの組み合わせの足回りを使っていましたが、1999年のマイナーチェンジで前のみコイルスプリングに変更されました。

このランクル70には、『ライト系』と『ヘビー系』という２種類の設定があったようで、この『ライト系』というのは、エンジン、トランスミッション、デフなどをハイラックスサーフなどと共用で、サスペンションとスプリングは国産４輪駆動車初の４輪コイルリジッドとなったようです。

1990年4月、セミロングボディーの追加に伴って、『プラド』というサブネームが与えられとのもこの時期のようですね。