ランクル 20
トヨタジープBJが誕生してから3年後の1954年に、当時「ジープ」という名前が米国ウイルスオーバーランドの商標権に抵触することが判明して、名前を変えなくてはならない状況になったそうです。
そこでトヨタ自動車は、当時英国に「ローバー」という4WDの強豪車種にも負けない名前を…と、ランドクルーザーという名前にしたそうです。
元々「ローバー」という意味は、「海賊」というらしく、その海賊に負けないような名前にしたかったみたいですね。
この「ランドクルーザー」という名前の意味は、「陸の巡洋艦」という意味らしいです。
そしてこのランドクルーザーの初代が「ランクル20」になったのです。
ホイールベースはショートとミドルの設定がありました。
エンジンはBJと同じB型でスタートしましたが、後々はF型エンジンに変更されたようです。
このF型エンジンの方が高出力だからです。
トランスミッションは4速MT、トランスファーは2速でいずれもフロアシフトになったようです。
このランクル20は、トヨタが始めて海外に進出を果たした車として有名ですね。
いろいろな地域へ進出されましたが、その中でも北米では、米国トヨタを支えるまでの車になったようですよ。
さすがはランクルですね。
これがランクルの初代といってもよい車ですね。
そこでトヨタ自動車は、当時英国に「ローバー」という4WDの強豪車種にも負けない名前を…と、ランドクルーザーという名前にしたそうです。
元々「ローバー」という意味は、「海賊」というらしく、その海賊に負けないような名前にしたかったみたいですね。
この「ランドクルーザー」という名前の意味は、「陸の巡洋艦」という意味らしいです。
そしてこのランドクルーザーの初代が「ランクル20」になったのです。
ホイールベースはショートとミドルの設定がありました。
エンジンはBJと同じB型でスタートしましたが、後々はF型エンジンに変更されたようです。
このF型エンジンの方が高出力だからです。
トランスミッションは4速MT、トランスファーは2速でいずれもフロアシフトになったようです。
このランクル20は、トヨタが始めて海外に進出を果たした車として有名ですね。
いろいろな地域へ進出されましたが、その中でも北米では、米国トヨタを支えるまでの車になったようですよ。
さすがはランクルですね。
これがランクルの初代といってもよい車ですね。


